Zet de steekassen allereerst in een bankschroef.
|
Nu komt het echte werk...... De krimpringen
en de lagers eraf slijpen!
Zet de steekassen allereerst in een bankschroef. |
 |
Dan slijp je de krimpring plat. LET OP: niet te ver zodat je de steekas raakt. |
 |
Zo dus ongeveer. Je mag eigenlijk de steekas net niet raken...... |
 |
Als de krimpring platgeslepen is kan hij met een beitel van de steekas afgewrongen worden. Het lager kun je er soms ook met een beitel afslaan. Gaat dit niet dan zul je het lager er ook af moeten slijpen....... |
 |
Hier zitten de nieuwe lagers, krimpringen
en ringetjes al op de steekassen. Wij hebben dat voor Erwin zijn suzuki
bij Henk van Dongen laten doen. Hij heeft een pers om de lagers erop te
persen. En omdat Erwin toch de onderdelen moest halen heeft Henk ze er
maar meteen opgezet.
LET WEL OP: Houd de remplaten bij de as waar hij afkwam! Er zitten een paar verschillen in! |
 |
Mocht je niemand met een pers kennen dan kun je de krimpringen en lagers er eventueel zelf op slaan. Je hebt dan een pijp nodig die over de steekas past........ |
 |
Leg dan het afstandsringetje om de steekas (conische kant naar beneden) dan het lager erop slaan en dan de krimpring. |
 |
Je "perst" het lager en de krimpring erop
door op de pijp te slaan. doe het wel min of meer voorzichtig en zorg dat
je met tweëen bent: 1 persoon voor de pijp vast te houden en 1 voor
te slaan. Leg ook een blok onder het geheel anders sla je de 4 bouten die
de as met de remtrommel verbinden stuk.
Dit is een alternatieve methode en het verdient de voorkeur de lagers en krimpringen er op te persen. |